Afectados por el cartel de vehículos en España, reclama tu dinero


De este modo puedes declarar parte del dinero pagado por tu vehículo si lo adquiriste entre dos mil 6 y dos mil trece


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El Supremo ratifica los objetivos de la CNMC a las marcas por haber creado un cártel para controlar el mercado

Cartel del automóvil - Indemnización - De qué forma reclamar

Los perjudicados por el cártel del automóvil podrían percibir 2.500 euros de indemnización.

Más de diez millones de particulares y empresas que adquirieron un vehículo nuevo entre febrero de dos mil seis y agosto de 2013 tienen la puerta abierta para demandar a las marcas a las que compraron su turismo. El motivo, que el Tribunal Supremo está ratificando los objetivos que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) les impuso en 2015 por haber creado un cártel.

Hasta dos mil quinientos euros de indemnización

Específicamente, la CNMC acusó a los fabricantes de automóviles de haber intercambiado información reservado para controlar el mercado de la distribución y la postventa, lo que iba contra la competencia y se considera un abuso de poder. El resultado es un sobrecoste para el cliente que ahora tendrá que devolver con intereses habitualmente.

Cartel de coches: marcas perjudicadas

La investigación afectó a las siguientes marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault , Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo. Algunas de ellas ya no operan en el mercado español y Mazda, que fue investigada en un primer momento, fue posteriormente absuelta.

Multa de 171 millones de euros

El superregulador impuso uno de los mayores objetivos de su historia: ciento setenta y uno millones de euros. Aunque entonces condonó la sanción (unos cuarenta millones) a las marcas del Conjunto Volkswagen (Audi, Porsche, Skoda y Volkswagen) más Seat, por haber cooperado con la CNMC destapando el escándalo. En principio, eso no les libraría de responder a los clientes del servicio que demandan una indemnización por el dinero que cobraron de más.

El Supremo desecha la razón a las marcas

En diciembre de dos mil diecinueve, la Audiencia Nacional ratificó los objetivos, desechando las reclamaciones de los fabricantes. Y el Supremo ha hecho lo propio en los últimos meses con quince de las marcas y se espera que en breve adopte exactamente la misma resolución con el resto, conforme el bufete de abogados Cremades & Pelado Sotelo. Entre estas últimas se encuentra, por poner un ejemplo, Toyota.

De qué forma demandar el dinero

El bufete afirma que, tras estas resoluciones, miles de clientes ya están preparando demandas para reclamar el teórico recargo que pagaron por los automóviles que adquirieron. Para ello tienen un plazo de un año desde la publicación de las sentencias del Tribunal Supremo.

En abril del actual año, un juzgado de Cádiz ya falló a favor de un usuario y condenó a un concesionario de Audi y Volkswagen a pagarle dos mil euros por la compra de un vehículo en 2010, que le costó 25.000 euros. La empresa también fue condenada a pagar intereses y costas.

En dependencia de la marca y el modelo adquirido, esa cantidad podría rondar los 2.500 euros de media. En un vehículo que costó 15.000 euros, la indemnización podría fluctuar entre 1.500 y 2.250 euros, más los intereses legales, aclaran desde la firma. Aunque la empresa Consultores Técnicos estima que el recargo podría rondar el 10 por cien , lo que facilita el cálculo.

Para hacer la reclamación, esta última empresa recomienda aportar la máxima documentación, cuando menos la factura de adquiere, el justificante de pago del renting o bien 'leasing' del turismo, además de la ficha técnica y los contratos. Además, ya se han establecido plataformas de usuarios como www.afectadoscartelcoches.es

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